2004/11/17
◆西武鉄道（９００２）がストップ高に買われなお買い物を残して取引を終了した。きょうから上場廃止の１２月１７日まで１カ月間、整理ポストで売買するが、「上々のすべり出し」だ。小柳社長が東証上場廃止決定後の記者会見で、「今年度末までにジャスダック市場への上場が果たせるように総力を挙げる」と語ったからだ。何故、そんなに急ぐのか。疑問である。ジャスダック市場はやすやすと上場を許すのか注目である。「上場している意味が分からない」創業者一族をトップに持つ悲劇の塗り重ねか。コクドが上場するのなら分かる。しかし、そのコクドの３７％の株式を保有し西武グループをコントロールしてきた「上場の意味が分からない」人が上場を意志するわけはない。が、年配当５円の外部流出を許すが最終赤字の決算回数を多くし税金の支払いを抑えてきた姑息な土地と株式による含み経営は破綻している。衣を剥ぎ取ればダイエーと同じだったのだ。もっとも、日銭を稼ぐプリンスホテルなどの価値は売り急ぎしない限り高い。西武社長には含み経営を許されるほどの高株価ではないが、株式を上場していることのメリットが見えている？
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◆住友鉱（５７１３）がＮＹ金市況の連日高値更新背景に直近戻り高値を更新だが、まだまだ山谷ある長期上昇相場。来年の非鉄市況反落か懸念から弱気を表明するアナリストもいるが、これはマツダ（７２６１）が弱い部分を持っているから売りだとするドイツ証券アナリストと同じ発想。本欄はマツダの北米が弱みであることは逆に、今後のフォードグループのエンジン開発に不可欠なマツダに残されたフロンティアだと見ており、買いを表明してきた。■高値調整中の自動車鋳物（５６０５・②）は排ガス規制関連で買いチャンス。◎ラサ工（４０２２）は高値もみあいにもめげず強気の買い方針継続。