2007/05/10
◆９日のＮＹダウ最高値更新（直近７営業日中６日上昇！）、ＳＰ５００種指数は２０００年３月の過去最高値１７２７．４６にあと１４．８８ポイントに迫った。これを受け、１０日のアジア・太平洋開場１６市場中上昇１０市場に下落６市場（日本、香港、インドなど）と勝ち組が多くなった。日本市場で上昇は小数点以下の上げとなった大証ヘラクレス指数のみ。最も、日経平均も8円安と小反落といった程度。ただ、前日、頑張った海運大手3社で、朝方上場来高値をつけたのは川崎船（９１０７）、商船三井（９１０４）で、川崎船は続伸、商船は反落、郵船（９１０１）は2社と違い８９年１２月につけた上場来高値１２５０円を１００円強下回っている。また、新日鉄（５４０１）は３月高値９００円にあと７円まで迫った後下げに転じ、４月末以降急騰、昨日まで５連騰した住友鉱（５７１３）は２９７５円の上場来高値を付けたあと、下げに転じた。きょうの悪役を演じたのはトヨタ自（７２０３）。前日発表した前３月期決算で営業利益２兆円を上げたものの、今期経常利益予想を微増程度としたことが、失望売りを誘った。「市場予想を下回ったことが嫌気された」という声も聞かれた。もっとも、企業の決算予想数字は、いつも強気（弱気）見通しを打ちだし失速する企業がある一方、直近のように、会計監査の厳格化を背景に、慎重予想を発表する企業が増えるなどまちまち。例えば、ＪＵＫＩ（６４４０）はいつも、「弱気」、「慎重」という形容詞が付くほどの低い姿勢で業績予想を発表している。そして、きょうの憎まれ役となったトヨタは昔から「前期並み程度を予想」と発表してきたのだから、今回の発表に目くじらを立てる必要はない。ただし、トヨタが下落し年初来安値になったからといって、新日鉄など鉄鋼株や海運株、非鉄株、不動産株・・などに弱気になる必要はない。トヨタ自の場合、株価は、０５年株価水準から倍化した。１月の上場来高値以降は下げに転じ、上値が切り下がる展開となっている。
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◆もっとも、本欄おなじみの新和海運（９１１０）は、この日８３０円のほぼ１７年ぶり高値に買われた。後場に発表の前期経常利益が計画を大幅超過達成し、今期も８％増予想と、強気を予想さす増益率だったことから、買い膨らんだ。●同じ新日鉄群団で次の上値関門突破銘柄と期待される好チャートとなっているのは太平工（１８１９）だ。「下値が切り上がる展開で、１月以来７００円台前半が上値ネックラインとなっており、上放れが目前となってきた」銘柄として、強き買いしたい。
◆この日、注目したのは１７年ぶりに８００円台を回復した日水（１３３２）。同社の決算発表は、来週１６日後場の取引時間中の予定。前期は増収大幅増益で売上高から純利益まで最高を更新、続く今期も強含みを予想する。２月来続いた上値関門を突破したことで弾みがつきそうだ。●同様に、東海カ（５３０１）も第１四半期業績が好調裏に着地し、通期業績予想の増額修正を発表した、１７年ぶり１１００円乗せで、上昇基調入りが鮮明化した。●日精線（５６５９）が１１日ぶりに反落した。といってもわずか１円だが。上昇基調が鮮明となってきた。