2012/02/07
◆帰りの電車は私の図書室だ。自宅のある世田谷から荻窪にある会社まで、電車だと東急東横線、ＪＲ山の手線・中央線の３本を乗り継ぎ６０〜７０分の通勤時間となる。帰りは週１〜２回、妻が新宿から車で帰る途中で筆者を拾って３０分前後で帰るパターンだ。帰り道は「環八」を走り、世田谷に入り、間道を走るのだが、直近の「環八」は深夜も工事渋滞が多々あり、随分遅くなることがある。しかし、電車よりは楽であり、妻とのおしゃべりは楽しい。ただ、帰りの電車は好きな本を読む時間として都合がいいのだが、車では読めないことが残念。電車に乗っている時間は片道３線合わせても３０分強に過ぎず、電車待ちの時間は短い。朝は仕事に絡むニュース・チェックで時間が消える。それでも、文庫本・単行本１冊を読み終わるにそれほど時間はかからない・・。
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◆さて、ギリシャはデフォルト（債務不履行）の危機にある！？６日のＮＹダウはわずかに反落し、日経平均も小反落（ＴＯＰＩＸは小幅続伸）した。ＴＯＰＩＸ３３業種中２５業種が上げ、下げたのは８業種。２月に入り海外市場に対する出遅れ感から、５日間の取引があり、ＴＯＰＩＸは先週末に米雇用統計発表待ちで様子見気分が高まり下げたのみ。ソニー（６７５８）、パナソニック（６７５２）などかつて世界をリードしてきた家電大手やトヨタ（７２０３）など自動車・・の輸出関連企業の決算は厳しい。存在感さえ問われる状況にあるなか、戦後最高値圏の円高にも足を引っ張られる。ＮＹダウは米国が景気回復基調にあるなか上昇基調が続き、前週末にリーマン・ショック後の高値をつけた。一方、日経平均は昨年８月にできた大きな壁にまだ１０００円前後下の水準でもがき続けている。まして、リーマン・ショック後高値である１０年４月の１万１４０８円ははるかかなたである・・。米国もまたギリシャなど「ユーロ危機」という爆弾がリスクであることに変わりはないのだが・・。
◆東レ（３４０２）は一時下げに転じたが、引けでは切り返し、昨年１１月最終週以来の長期相場を示唆する５２週移動平均線の上で終った。今週末に５７８円にある５２週線をクリアすれば、０８年秋と０９年春のリーマン・ショック後のＷ安値３５０円を基点とした上昇基調の確認に向け、昨年３月のリーマン後高値６４３円挑戦が始まると見てよさそうだ。この日、いったん下げたのは、１３時に今１２年３月期連結業績予想の減額修正を発表したことが嫌気されたものだ。また、同社が航空機用炭素繊維を独占供給している米ボーイング社が、新中型旅客機「７８７」（ドリームライナー）に不都合ありと発表したことはそれほど売り材料となったわけではなかった。その後、安全性に問題はないとし、１２年の納入計画は予定通りとの見解を発表した。今期業績予想は減額されたが、経常利益は従来予想を１００億円下回る前期比１１．２％増の１１００億円に引き下げたもの。赤字転落や大幅減額修整企業が相次ぐ中では、なお、２ケタ増益予想である同社の力を見直す動きに発展してもおかしくない！？改めて、ここから買い場を探したい。
◆直近では、景気敏感株人気となっているが、ギリシャ問題はなお厳しい状況。内需関連で上昇トレンドにある銘柄はなお、先行き相場に期待している。６週線や２６週線に下支えされ、なおＰＥＲ修正高相場が期待できるベルク（９９７４）もそのひとつ。