2013/10/31
◆１０月末の東京株式市場で、日経平均は前日比１７４円安の１万４３２７円と反落し、前日に回復した１万４５００円台を割り込んだ。９月末比では１２７円安で終了したことになる。３０日の米国市場では、ＦＯＭＣ(米連邦公開市場委員会)が現行の量的緩和策の維持を決定した。ＮＹダウなど株式相場は前日の過去最高値から反落し、円売りドル買いの動きとなり円は４日続落した。日経平均株価は午後に小幅高場面があったものの、前日、日経紙が「大手３社の４−９月期連結業績改善」と報じ値上がり率トップとなった海運株だが、この日前引け後に郵船（９１０１）と商船三井（９０１４）が通期連結営業利益予想の減額修正を発表したことから一転大幅安に転じ、他の企業業績への懸念も浮上したもよう。日銀はこの日の金融政策決定会合で中立的な政策の維持を決定した。続落で始動した円だがその後、下げ渋ったことから１４時台半ば以降は利益確定売りが拡がる展開となった。■さて、海運株だが、前号では「ウォッチング」としたが、上記のように、大手２社が今期通期営業利益を減額修正した。この日、円が限定的だが下げたことはいいが、軟調展開が続いたわけではない。趨勢的な円安展開が確信できるにはアベノミクス景気は強すぎるともいえるのだが・・。郵船は上半期の営業利益は２００億円と従来予想の１９５億円を上回り着地したが、通期営業利益は４６５億円から４２０億円に減額した。前号で記したように、景気要因以外に、金利や為替、そして、海運市況が海運株の業績変動要因となる。特に、バルチック海運指数は、今年１０月８日に２１４６ポイントと昨年１０月２５日（２１６１）以来の高値を付けた。しかし、１年後の今年１０月３０日には１０日連続安し１４８４ポイントまで下げ、９月９日（１４７８）の水準に逆戻りした。もっとも、今年６月１９日に９９５ポイントだったのが、米国の金融緩和策に反応して、有象無象の投資資金が流入した結果２０００ポイント台を超えたのだから、米金融緩和縮小がずれ込む・・など状況が変われば、ロシアのバルチック艦隊は日露戦争で粉砕されたものの、バルチック海運指数は金融状況次第で復活場面がある？が、当面、海運株は「ウォッチング」が懸命であろう。
PR : 貴方の知らない売買テクニックがここにあります。
◆一方、プリマハム（２２８１）は２１０円を挟んだ小動きから吹っ切れないでいる。ならば、１１月６日の決算発表前後の動きを見た後動きだしても遅くないか？いずれにしても、２００円とび台では打診買いはしたいものだ。●また、筆者注目の東芝プラ（１９８３）は同社の控え目すぎる決算発表時代は今期から終了したようだ。この日大幅反発した。というよりも、前日の暴落分をほぼ埋めた。同社が後場中に発表した今３月期上期連結経常利益は前年同期比３０．６％減の４８億円に落ち込んだ。しかし、同時に発表した上期受注実績は同７３．０％増の１２３６億円と大幅に増加したことを注目した買いが向かったようだ。受注の伸びは発電システム部門で海外の火力発電設備等のエネルギー関連システム分野が伸び、社会・産業システム部門も太陽光発電設備などの案件が大きく伸びたものだ！足元の悪い部分ではなく、受注の大幅増に伴う、先行きの業容拡大を期待した買いが先行したようだ。中期線に沿った長期上昇基調の週足チャートをぜひ御覧あれ。