2009/02/16
◆１６日、２月第３週初めの日経平均株価は、２９円２３銭安の７７５０円２３銭と小反落した。きょうで５日連続の８０００円割れだ。出来高概算は１５億６０７９万株、売買代金は１兆４５２億円と市場エネルギーは一段と低下、１月１９日以来の低水準となった。１６日は米国市場が祝日休場。ただ、１７日が、公的資金を投入されたＧＭとクライスラーの経営再建計画の政府提出期限ということが、東京市場の上値の重しとなる可能性大か。全米自動車労組（ＵＡＷ）との交渉が難航していると伝えられており、１７日の東京市場でも警戒心が強まる場面もありそう。
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◆売買代金の低迷は、日経平均の８０００円割れ、ＮＹダウの８０００ドル割れが続くなか、リスクをとる投資家の姿が見えなくなったことであり、＜日経平均は昨年１０月のバブル後最安値に対する二番底を形成できないまま、上値が切り下がるトレンド＞にあっては当然のこと。背景には、世界不況が広がるなか、企業業績が大きく落ち込んでおり、まだ、上向く気配がないことがある。■落ちるところまで落ちれば、後は、上がるしかないのだが、まだ、そこまで落ち込んでいないということのようだ！？もっとも、個別銘柄では、長期低落が続いた銘柄の上昇基調転換は「買い」であり、当欄は、基本銘柄として、ここから個別銘柄もしくはグループ銘柄をピックアップしてきた。主力株を本格推奨できるのは、日経平均が上昇基調に転じる方向にあると判明した後でも遅くない。
◆１２日に紹介した企業向けにネットワークのセキュリティーサービスを開発・運用サービスするバリオセキュア（３８０９）は６日に戻り高値８万１４００円を付けたが、１月１４日の高値８万１８００円に対する二番天井となった格好で直近４日続落。出来高も１００株割れと再び沈んでしまった。６万２０００円水準にある７５日移動平均線前後で下げ止まり、モミ合う展開となった場合、様子をみつつ紹介していこうと思う。が、きょうの日足は「安値圏で下ヒゲの長い小幅陰線」となり、大きく底割れすることはないとのサインと読めたが、さてどうか。
◆また、先に紹介した航空測量サービス大手のパスコ（９２３２）も１月１９日の戻り高値に対し、１０日には１３５円まで下げたものの２６週線が下支えし、日足ベースの一目均衡表の「雲」と呼ばれる抵抗帯上限も下値に控えている。ちなみに、週足ベースの「雲」は１８０円以上にあり、ここ４週間は基準線を下値サポートラインとしている。４−１２月期の各四半期連結経常利益は期初計画を上回って推移してきた。
◆こだわり銘柄のひとつに羽田空港国際化関連株のひとつ三愛石（８０９７）がある。同社は石油製品卸大手で、羽田空港の燃料供給を独占している。羽田空港の国際空港化が進展しつつあるなか、メリットある銘柄として、京浜急行（９００６）、京成（９００９）などとともに昨秋から年初にかけ人気化。その後、電鉄２社株が安値圏に沈むなど軟調展開が続くなかで、個人投資家好みの思惑株として定評ある同社株はなぜか失速することなく上昇基調を継続、６日の戻り高値４１３円突破となれば一段上を臨む展開となってきたとみてよい。