2011/09/07
◆古ベンツが１０年目に動くのをやめた。来日して２年目の８５年末に免許を取得した妻が最初に日産の中古車に乗り始めて、２６年間で５台目の車だ。２台目で妻の友人から請うた流線型が気に入ったスバル「アルシオーネ」は８０年代後半のバブル期に、筆者は助手席に座し、もっぱら、都内から東京湾ウォーターフロントの工場群、空き地調査に多用した。９０年代に入りバブルははじけたが、３台目で初めて新車を購入したのは小ベンツ１９０Ｅ。少しくらいぶつけても相手の車が痛む安全車だよ、と物騒なことをいいつつ妻の慎重な運転は変わらなかった。９０年代末に妻が焼肉レストランを始めた後、２台目ベンツを食材運搬やドライブに乗り回し、２０００年台に入って３台目でワゴンを購入。これも、忙しくなるばかりの食材運搬に用い、また、キャンプ道具や旅行カバンなどを積み込み愛用してきた。１０年代に入り、だましだまし乗ってきたが、この夏についに息切れ。ここからは、車を持たない生活が始まる？妻の親戚や友人が来日した時、我々夫婦が旅行に出かけるならレンタカーや電車・新幹線で十分。もっとも、手に荷物は持ちたくない妻が、荷物を抱えて電車やバスを乗り降りする図は想像しにくいが・・。
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◆７日の日経平均は前日比１７２円高の８７６３円と４日ぶりに急反発。６日のＮＹダウが３日続落するなど米株は続落したものの、引けにかけて下げ幅を縮小する展開となったうえ、円が対ドルで４日ぶりに反落し、対ユーロでは７日ぶりに反落に転じたこと、そして、アジア株も揃って大幅高したことから、朝方から買い戻しなどが広がったのだ。■前号では、「懸念は、直近まで高値圏にあった内需株。直近の当欄銘柄の多くは内需株だ」とし、小幅プラスや少々の損で済むレベルならば、いったん、売却するべきかと記した。実際、この日のＴＯＰＩＸ３３業種中値上がりは２８あり、値下り５業種は内需株であり、値上がり率下位にも内需株は並んだ。が、●当欄の代表的注目株であるメッセージ（２４００）は一時２８万円台を回復する場面があった。東日本大震災直後の大暴落日３月１５日があった週を除き、２６週移動平均線を割り込むことはなく、０８年１０月のリーマンショック時安値５．９万円を基点とした２６、５２週線沿いの上昇基調にある。先々週の安値時も２６週線の手前で下げ止まった。「２８万円前後でいったん利益確定売りもよし、そして手持ち株が残れば、２６週線や５２週線を割り込むまで持続も良し」に切り替えたい。●また、直近で紹介し始めたばかりで前日はいったん売却すべきかと記したシップＨＤ（３３６０）はきのう１８００円割れを見たが、きょうは分割落ち後初めて１９００円台をつけた。特異な事業展開に伴う２ケタ増収、利益２ケタ成長は、ウェザニュズ（４８２５）同様に市場でもっと評価されてよい。
◆データーセンター不足がいわれるなか、７日に１１年７月期決算を発表したデータセンター運営のビットアイル（３８１１）の８日は、買い気配からのスターととなりそうだ。前７月期連結経常利益は前の期比６２％増の１７億円と連続大幅増益で着地した。続く今１２年７月期は前期比３３％増の２３億円予想だ。国内のＩＴアウトソーシングサービス市場の拡大が業績を後押ししており、人気株の仲間入りが期待される。こちらも、２６週線割れを拾っていくチャートを描いてきた。ここからさらなる中期相場に期待しよう。