2014/04/18
◆日経平均株価は前日比９８円７４銭高の１万４５１６円２７銭と反発。前週末の１万４０００円割れからだと５５６円の戻しとなり、５２週線とのマイマス幅を１０円に縮めて終了したことから、週明け相場に希望を託した格好となった。もっとも、１８日は「聖金曜日(グッドフライデー)」とあって欧米をはじめ多数の証券・金融市場が休場となるため、出来高は前日比６億７１３９万株減の１２億３５４０億株と２０１２年８月２８日以来の、売買代金は６４７８億円減の１兆１５０２億円とアベノミクス相場スターの同年１１月１４日以来の低水準にとどまった。薄商いのなかを円が対ドル、ユーロで反落推移し後押しした格好で、先物が上げを先導していった・・。■１７日、ウクライナを巡る米・欧・ロ・ウクライナ協議で事態沈静化への取り組みで合意(もっとも、ロシアが約束を守るかは？)。ＮＹダウは４日ぶり小反落もＳＰ５００種指数は４連騰、欧州株＆ロシア株も続伸した・・。
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◆一方、この日の東京市場は、極端な薄商いにとどまったものの、長期線とのマイナスかい離幅が２００日線に対しては１２０円、０．８％、５２週線には１０円、０．１％と縮めてきた。なお、この長期線は上値ネックラインとして重い存在だ。しかし、来週後半から本格化する３月期決算企業の決算発表がそこそこ順調ならば、長期線とのプラスかい離を拡大する展開も期待できそうだ。あとは、プラスかい離幅を拡大した場面で市場エネルギーが脹らんでいけば長期線のハードルをクリア、市場温度は上昇していくことになる？そして、市場が期待する株高＝円安方向に転じるのだが・・！？
◆富士重（７２７０）が５日続伸した。１８日付日経新聞朝刊が「富士重、米でＥＶ(電気自動車)再参入」と報じたことが買い材料。経産省は燃料電池自動車（ＦＣＶ）の１５年の本格的な普及に向け促進策を今年３月に発表済みだ。次世代エコカー開発ではハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）が先行して市販されている。富士重は３日の戻り高値２９６０円をクリアすれば、「逆三尊」型チャートとなり１月の上場来高値３０９０円クリアが見えてくる。引け後には、「日産自（７２０１）の西川ＣＣＯは説明会後に記者団に対し三菱自（７２１１）と共同開発している軽自動車ベースのＥＶを１５年度以降に投入するとの方針を明らかにした」（ロイター）との報道もあった。ＥＶ、ＨＶ、そして、ＦＣＶ、３タイプの次世代エコカーの国内外での開発競争に期待したい。当欄では、ＦＣＶ関連から水素スタンド関連銘柄として岩谷産（８０８８）を先に紹介している。が、今もＦＣＶ関連資料を読み込んでいる最中であり、よくわからないことが多すぎて・・。納得できたところから紹介していきたい。■ちなみに、日産自動車西川廣人ＣＣＯは、軽ベースＥＶの投入時期について、当初計画より「どんどん早めているところ。前倒ししており、できるだけ早く作りたい」と述べたうえで、「１５年度以降」になると語ったという。日産自と三菱自は軽自動車の共同開発会社を１１年に設立。１３年には共同開発の軽をそれぞれのブランド名で第１弾、第２弾として２モデルを発売している。日産ブランドとして投入した「デイズ」「デイズ ルークス」は非常に好評で、第３弾も「ガソリン車で考えている」という。また、２モデルは三菱自の主力工場である水島製作所（岡山県倉敷市）で生産しているが、今後の共同開発車の生産拠点は、選択肢として「日産の自社工場を活用することもありうる」と述べたとも伝えられた。
◆当欄主戦銘柄のひとつセブン＆アイ（３３８２）だが、週初めに「３月来、長期線を割り込むシーンが何度も出てきたここから、手持株をいったん減らすべきとまことに勝手ながら方針を転換。手持ゼロも視野に入れるべきか」と記した。が、週末は２００日線、５２週線をともに回複して終了したことから、なお、未練たっぷり！週明け以降も移動平均線の上で推移していくか？なお、ウォッチングしたい。